Question

（2003?黑龍江）我國上海建成世界第一條高速磁浮交通系統(tǒng)--上海磁浮示范運營線于2002年12月31日正式通車，磁浮列車從上海市龍陽地鐵車站到蒲東國際機場全程30km，單程行駛只用8min，它的平均速度為

225

km/h，上海磁浮列車已達到設計的最高時速430km/h．它能懸浮在軌道上運行，是因為利用了

同名磁極相互排斥

的原理．

Answer 1

分析：1、已知路程s及運動時間t，由速度公式可求出高速火車的平均速度．
2、考查磁極間的相互作用規(guī)律，磁懸浮列車為的是減小列車所受的摩擦，從而提高速度，
所以車體和軌道間應該是同名磁極，利用同名磁極互相排斥的原理實現(xiàn)懸�。�

解答：解：路程s=30km，行駛時間t=8min=

8

60

h，平均速度

.

v

=

s

t

=

30km

8 60 h

=225km/h．
 磁懸浮列車的車體和軌道是同名磁極，同名磁極互相排斥，使列車實現(xiàn)懸浮，磁懸浮列車是利用同名磁極相互排斥的原理來實現(xiàn)懸浮的．
故答案為：225；同名磁極相互排斥．

點評：本題主要考查學生對：平均速度公式及磁懸浮列車的原理的了解和掌握，是一道基礎題，讓物理走進生活，這也體現(xiàn)了學以致用的思想，所以要注重生活中與物理有關的知識．