【題目】如圖所示,在“探究串聯(lián)電路的電壓規(guī)律”實(shí)驗時,閉合開關(guān),用電壓表分別測出AB、BC、AC兩端的電壓分別為UAB=1.5V,UBC=1.5V,UAC=3V,在表格中記錄數(shù)據(jù)后,接著的實(shí)驗步驟是( )
A. 整理器材,結(jié)束實(shí)驗
B. 分析數(shù)據(jù),得出結(jié)論
C. 換用不同規(guī)格的小燈泡,再測出幾組電壓值
D. 換用電壓表的另一量程,再測出一組電壓值
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】有人中暑時可以在其額頭上涂抹酒精降溫,為什么?
答:將酒精涂抹在中暑人的額頭上,酒精蒸發(fā)時可以_____(選填“吸收”或“放出”)其身上的熱量,使其身上的溫度降低,緩解癥狀,所以在其額頭上涂抹酒精。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】下列實(shí)例中,通過做功來改變物體內(nèi)能的是
A. 冰箱內(nèi),飲料的溫度降低
B. 冬天里,兩手互搓變溫暖
C. 陽光下,柏油馬路被曬熱
D. 發(fā)燒時,冷毛巾給頭降溫
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】清明期間,西溪景區(qū)花香滿園,這一現(xiàn)象表明( )
A.分子間有間隙
B.分子間有吸引力
C.分子間有排斥力
D.分子做無規(guī)則運(yùn)動
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】在四沖程汽油機(jī)的工作過程中,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是( )
A.吸氣沖程
B.壓縮沖程
C.做功沖程
D.排氣沖程
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】在探究通電螺線管外部磁場的實(shí)驗中,采用了圖甲所示的實(shí)驗裝置.
(1)當(dāng)閉合開關(guān)S后,小磁針________(填“會”或“不會”)發(fā)生偏轉(zhuǎn),說明通電螺線管與小磁針之間是通過________發(fā)生力的作用.
(2)用鐵屑來做實(shí)驗,得到了圖乙所示的情形,它與________磁鐵的磁場分布相似.為描述磁場而引入的磁感線________真實(shí)存在的.
(3)為了研究通電螺線管的磁極性質(zhì),老師與同學(xué)們一起對螺線管可能的電流方向和繞線方式進(jìn)行了實(shí)驗,得到了如圖丙所示的四種情況.實(shí)驗說明通電螺線管的磁極極性與它的____有關(guān),且這個關(guān)系可以用__判斷.
(4)閉合開關(guān)S,通電螺線管周圍的小磁針N極指向如圖丁所示,由圖丁可知:在通電螺線管外部,磁感線是從________極發(fā)出,最后回到________極.
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【題目】如圖所示,過山車是一項富有刺激性的娛樂工具。那種風(fēng)馳電掣、有驚無險的快感令不少人著迷。如果你對物理學(xué)感興趣的話,那么在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗到冒險的快感,還有助于理解力學(xué)定律。實(shí)際上,過山車的運(yùn)動包含了許多物理學(xué)原理,人們在設(shè)計過山車時巧妙地運(yùn)用了這些原理。如果能親身體驗一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產(chǎn)生的效果,那感覺真是妙不可言。這次同物理學(xué)打交道不用動腦子,只要收緊你的腹肌,保護(hù)好腸胃就行了。當(dāng)然,如果你受身體條件和心理承受能力的限制,無法親身體驗過山車帶來的種種感受,你不妨站在一旁仔細(xì)觀察過山車的運(yùn)動和乘坐者的反應(yīng)。
在剛剛開始時,過山車的小列車是依靠一個機(jī)械裝置的推力推上最高點(diǎn)的,但在第一次下行后,就再也沒有任何裝置為它提供動力了。事實(shí)上,從這時起,帶動它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動機(jī)”將是重力勢能,即由重力勢能轉(zhuǎn)化為動能、又由動能轉(zhuǎn)化為重力勢能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過程構(gòu)成的。重力勢能是物體因其所處位置而自身擁有的能量,它是由于物體和地球的引力相互作用而產(chǎn)生的。對過山車來說,它的重力勢能在處于最高點(diǎn)時達(dá)到了最大值,也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時最大。當(dāng)過山車開始下降時,它的重力勢能就不斷地減少(因為高度下降了),但能量不會消失,而是轉(zhuǎn)化成了動能,也就是運(yùn)動的能量。不過,在能量的轉(zhuǎn)化過程中,由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量,從而損耗了少量的機(jī)械能(動能和重力勢能)。這就是為什么在設(shè)計中隨后的小山丘比開始時的小山丘略矮一點(diǎn)的原因。
過山車最后一節(jié)小車廂里是過山車贈送給勇敢的乘客最為刺激的禮物。事實(shí)上,下降的感受在過山車的尾部車廂最為強(qiáng)烈。因為最后一節(jié)車廂通過最高點(diǎn)時的速度比過山車頭部的車廂要快,這是由于過山車中部的重心最高時,重力勢能最大,而當(dāng)尾部到達(dá)最高點(diǎn)時,重心位置已經(jīng)不在最高位置,已經(jīng)有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為動能了。這樣,乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達(dá)到和跨越最高點(diǎn),從而就會產(chǎn)生一種要被拋離的感覺,因為重心正在加速向下運(yùn)動。尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的,否則在到達(dá)頂峰附近時,小車廂就可能脫軌飛出去。中前部的車廂情況就不同了,過山車的重心在“身后”,在短時間內(nèi),它雖然處在下降的狀態(tài),但是它要“等待”重心越過高點(diǎn)被重力推動。
(1)過山車上升階段,其重力勢能。(填“增加”、“減少”、“不變”)
(2)過山車在軌道的最低處,運(yùn)動最快,動能最大,說明物體的動能同有關(guān)。
(3)設(shè)計師所設(shè)計的過山車軌道中,過山車依次通過的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是。
(4)在過山車運(yùn)行起來以后,坐在過山車不同位置的乘客,通過某一豎直回環(huán)的最高點(diǎn)時,乘坐在( 選填“車中部”、“車尾部”)通過時速度最大。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如果不考慮溫度的影響,導(dǎo)體的電阻的大小與下列哪個因素?zé)o關(guān)( )
A.導(dǎo)體的材料
B.導(dǎo)體的長度
C.導(dǎo)體的橫截面積
D.導(dǎo)體兩端的電壓
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