Question

13．關(guān)于熱機(jī)下列說法正確的是（　�。�

• A． 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，熱機(jī)的效率可達(dá)到100%
• B． 柴油機(jī)上安裝一個笨重的飛輪，是為了提高它的效率
• C． 汽油機(jī)在工作過程中，進(jìn)氣門和排氣門同時關(guān)閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程
• D． 柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高，這是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕�油的�?/td>

Answer 1

分析 （1）熱機(jī)的效率是指做有用功的能量占燃料燃燒釋放總能量的百分比；
（2）在內(nèi)燃機(jī)的四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其它三個沖程都靠飛輪的慣性完成；
（3）根據(jù)汽油機(jī)四個沖程的工作特點(diǎn)進(jìn)行分析判斷；
（4）柴油機(jī)的壓縮比例更大、溫度更高、做功更多，效率更高．

解答 解：
A、使用機(jī)械時，不可避免地要做額外功，所以總功一定大于有用功；機(jī)械效率一定小于1，機(jī)械效率不可能達(dá)到100%，故A錯誤；
B、柴油機(jī)上安裝笨重的飛輪，是為了靠它的慣性完成吸氣、壓縮和排氣沖程，不為了提高效率，故B錯誤；
C、壓縮沖程是進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動．做功沖程是在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，是燃料猛烈燃燒，高溫高壓的氣體推動活塞向下運(yùn)動．對外做功，此時進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，故C正確；
D、柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高，主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)為壓燃式，壓縮的程度更高，氣缸內(nèi)溫度更高，能量轉(zhuǎn)化的程度更高，和熱值無關(guān)，故D錯誤．
故選C．

點(diǎn)評 考查了內(nèi)燃機(jī)的四個沖程及汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同點(diǎn)，要注意它們的區(qū)別．