Question

6．據(jù)報道，由我國自主研發(fā)的水陸兩棲飛機AG600，（如圖所示）將在珠海完成機身的對接工作，標志著這款目前全世界最大的水陸兩棲飛機的制造工作全面進人總裝階段．據(jù)了解，AG600水陸兩犧飛機的起飛重量超過5×10⁵N．是目前世界上最大的水陸兩犧飛機，AG600可以從地面、水面完成起飛降落．（g取10N/kg）．
（1）仔細觀察，我們發(fā)現(xiàn)飛機的機翼呈現(xiàn)流線型，如圖所示，請分析該種構(gòu)造對于飛機有何有利之處？
（2）若AG600水陸兩棲飛機質(zhì)量為50t，則該飛機所受的重力是多大？
（3）若該飛機下部有六個輪子，每個輪子與地面的接觸面積是0.4m²，則飛機停在跑道上時對地面的壓強是多少？

Answer 1

分析 （1）流體在流速大的地方壓強小，在流速小的地方壓強大；
（2）利用G=mg計算該飛機所受的重力；
（3）飛機停在跑道上時對地面的壓力等于其重力，利用p=$\frac{F}{S}$計算壓強．

解答 答：（1）流線型的形狀可以減小空氣對飛機的阻力，同時使機翼上方流過的空氣流速小于從機翼下面流過的空氣流速，而氣體在流速大的地方壓強小、在流速小的地方壓強大，從而產(chǎn)生向上的升力；
（2）該飛機所受的重力：
G=mg=50×10³kg×10N/kg=5×10⁵N；
（3）飛機停在跑道上時對地面的壓力：
F=G=5×10⁵N，
對地面的壓強：
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{5×1{0}^{5}N}{6×0.4{m}^{2}}$≈2.08×10⁵Pa．
答：（1）流線型的形狀可以減小空氣對飛機的阻力，同時使機翼上方流過的空氣流速小于從機翼下面流過的空氣流速，而氣體在流速大的地方壓強小、在流速小的地方壓強大，從而產(chǎn)生向上的升力；
（2）該飛機所受的重力是5×10⁵N；
（3）若該飛機下部有六個輪子，每個輪子與地面的接觸面積是0.4m²，則飛機停在跑道上時對地面的壓強是多少？

點評 此題考查重力、壓強的計算，關鍵是知道飛機停在跑道上時對地面的壓力等于其重力．