（2009?佛山）小強發(fā)現(xiàn)學校廣播站主要由麥克風、功放機和音箱等部件構(gòu)成．其中，動圈式話筒是利用
電磁感應（或磁生電）
電磁感應（或磁生電）
原理工作的；話筒產(chǎn)生的電流通過功放機放大后傳入揚聲器，揚聲器中的線圈通入攜帶
聲音
聲音
信息的變化電流；方向變化的電流使線圈產(chǎn)生
方向
方向
不斷變化的磁場并與永磁體相互作用，線圈不斷的來回振動帶動紙盤振動發(fā)出聲音．
分析：要解答本題需掌握：動圈式話筒的原理是電磁感應現(xiàn)象，以及揚聲器的原理，即如何把變化的電流轉(zhuǎn)化為聲音信號．
解答：解：電磁感應現(xiàn)象的應用是發(fā)電機、動圈式話筒、變壓器等；
動圈式話筒產(chǎn)生的攜帶聲音信息，且方向變化的電流，經(jīng)功放機放大后傳入揚聲器，方向變化的電流使線圈產(chǎn)生的方向變化的磁場，線圈產(chǎn)生的磁場和永磁體作用，使線圈不斷來回振動．帶動紙盤振動，把聲音還原出來．
故答案為：電磁感應，聲音，方向．
點評：本題主要考查學生對動圈式話筒和揚聲器的原理、結(jié)構(gòu)圖的理解和掌握，是一道難題．
練習冊系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：

（2009?佛山）小宇同學發(fā)現(xiàn)如圖所示的電路接好后，滑動變阻器的滑片向右移動時小燈泡變暗．若不考慮溫度對小燈泡電阻的影響，則下列說法正確的是（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2009?佛山）閱讀短文：
磁懸浮列車
磁懸浮列車（如圖甲）是一種采用無接觸的電磁懸浮、導向和驅(qū)動系統(tǒng)的高速列車．它依靠電磁吸力或斥力將兩次懸浮于空中實現(xiàn)列車與軌道間的無機械接觸，再利用線性電機驅(qū)動列車運行，其運行速度可達500km/h以上．我國引進德國技術(shù)在上海市的龍陽路至浦東機場建造的磁懸浮鐵路已進入商業(yè)運行階段，從而實現(xiàn)了國人的“陸地飛行”之夢．
磁懸浮列車主要有兩類：一是以德國為代表的常規(guī)磁鐵吸引式懸浮系統(tǒng)（EMS系統(tǒng)）磁懸浮列車；二是以日本為代表的利用超導的磁懸浮原理排斥式系統(tǒng)（EDS）磁懸浮列車，超導磁懸浮列車上的超導元件在超低溫時具有完全導電性（電阻為零）和完全抗磁性．因此，利用超導線圈傳導強大電流的原理可制成體積小、功率強大的電磁鐵．
請在下面的空格中填上適當?shù)膬?nèi)容：
（1）磁懸浮列車車身線圈和軌道線圈是利用
磁極
磁極
間的相互作用使車身懸浮起來的．列車在水平軌道上勻速直線前進時，軌道對車身的豎直向上的作用力與列車受到的
重力
重力
是一對平衡力．
（2）利用線性電機驅(qū)動列車運行時，電能轉(zhuǎn)化成列車的
動
動
能；采用EDS系統(tǒng)的列車線圈通電時發(fā)熱功率
極小
極小
（選填“很大”或“極小”）．
（3）圖乙是其中一種磁懸浮列車的工作原理圖，請你判斷它是
A
A
磁懸浮列車（選填“A”或“B”）．
A．吸引式懸浮系統(tǒng)              B．排斥式懸浮系統(tǒng)

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