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（2009?遂寧）青藏鐵路路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2米的鐵棒（如圖所示），我們叫它熱棒．熱棒在路基下還埋有5米深，整個棒體是中空的，里面灌有液氨．熱棒的工作原理很簡單：當路基溫度上升時，液態(tài)氨受熱發(fā)生（①），上升到熱棒的上端，通過散熱片將熱量傳導給空氣，氣態(tài)氨由此冷卻（②）變成了液態(tài)氨，又沉入了棒底．這樣，熱棒就相當于一個天然“制冷機”．請問文中空格處的物態(tài)變化名稱是（ ）
（2009?奉化市模擬）青藏鐵路路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2米的鐵棒（如圖所示），我們叫它熱棒．熱棒在路基下還埋有5米深，整個棒體是中空的，里面灌有液氨．熱棒的工作原理很簡單：當路基溫度上升時，液態(tài)氨受熱發(fā)生
保持路基凍土是青藏鐵路建設中的難題．冬天凍土堅硬，而夏季凍土會熔化，路基硬度減小，火車的重壓會使路基及鐵軌嚴重變形．我國科技人員通過“熱棒”等技術，創(chuàng)造性地解決了這一難題．青藏鐵路路基兩旁各插有一排碗口粗細、高約2米的鐵棒（如圖所示），我們叫它熱棒．“熱棒”在路基下還埋有5米深，整個棒體是中空的，里面灌有液氨．熱棒的工作原理很簡單：當路基溫度上升時，液態(tài)氨受熱
