如圖所示是“探究滑動摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗.
﹙1﹚實驗中為了測量滑動摩擦力的大小,應(yīng)用彈簧測力計沿 方向 拉動木塊,用彈簧測力計測摩擦力的原理是 。實驗數(shù)據(jù)如下:
﹙2﹚分析 (選填序號)兩次實驗數(shù)據(jù)可以得出滑動摩擦力與壓力的關(guān)系,具體結(jié)論是: 。
﹙3﹚在第一次實驗中如果用0.5N的力水平拉動木塊,則木塊受到的滑動摩擦力為 N.
﹙4﹚在第二次實驗中,若木塊上方砝碼的重為0.5N,當(dāng)用彈簧測力計水平拉木塊沿直線勻速滑動時,則砝碼與木塊間摩擦力的大小( )
A.大于0.5N B.大于零且小于0.5N
C.等于0.5N D.等于零
科目:初中物理 來源: 題型:
高鐵軌道是無砟(zhǎ)軌道(如圖20甲)5個部分組成,從上往下依次是無縫鋼軌、軌道板、填充層、底座板、滑動層。無砟軌道板代替了枕木;填充層的作用是緩沖力道,調(diào)平;底座板由鋼筋混凝土現(xiàn)澆;滑動層是兩層布夾一層膜,有了滑動層,就不怕上頭的鋼筋混凝土熱脹冷縮。這五部分不僅解決了有砟軌道中枕木和碎石頭的作用,而且軌道無縫,高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過,列車可以超過200公里時速運行(我國滬杭高鐵達(dá)416公里時速)(如圖20乙), 傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上,之下為小碎石鋪成的路砟(如圖20丙)。高鐵軌道如果采用填充碎石頭,當(dāng)列車高速運行時,列車底部和軌道之間氣壓將會__________,碎石頭可能飛起來落到軌道上,是非常危險的。所以,高速軌道是不能填充碎石頭的。高鐵動車組在高速行駛時是利用車上電動機(jī)提供的動力,到站前又可以先停止供電,車速從200km/h減至90km/h,這段時間是利用車的_________前進(jìn),磁場中線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生__________,在90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車,這樣既可以減少機(jī)械磨損又可以節(jié)約能源;在機(jī)械剎車過程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為_________。
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科目:初中物理 來源: 題型:
據(jù)報道,我國科學(xué)家造出“世界上最輕材料——全碳?xì)饽z”,這種材料密度僅為0.16mg/cm3,“0.16mg/cm3”表示的物理含義是 。如圖為一塊100cm3的“全碳?xì)饽z”放在一朵花上,該“氣凝膠”的質(zhì)量為 g。研究表明,“全碳?xì)饽z”還是吸油能力最強的材料之一,它最多能吸收自身質(zhì)量900倍的有機(jī)溶劑,則100cm3的“全碳?xì)饽z”最多能吸收的有機(jī)溶劑重力為 N。實驗發(fā)現(xiàn)“碳海綿”被壓縮80%后仍可恢復(fù)原狀,因此具有很高的 性。(g取10N/kg)
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科目:初中物理 來源: 題型:
(1)如圖甲,向自行車轉(zhuǎn)軸處加潤滑油,是 (選填“增大”或“減小”)摩擦。(2)如圖乙,運動著的自行車停下來,需要進(jìn)行剎車。剎車采取的是 的方法 (“增大”或“減小”)摩擦,此時剎皮與輪轂間的摩擦是 (“有害”或“有利”)的。
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科目:初中物理 來源: 題型:
日本廣島大學(xué)高分子材料科研小組已研發(fā)出硬度相當(dāng)于鋼鐵2~5倍的聚丙烯塑料.某型汽車使用的是質(zhì)量高達(dá)237 kg的鋼質(zhì)外殼,若替換成等體積的聚丙烯塑料材質(zhì),除增強車殼強度之外,還可減少多少質(zhì)量?(鋼的密度ρ鋼=7.9×103kg/m3,聚丙烯塑料的密度ρ塑=1.1 × 103kg/m3)
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科目:初中物理 來源: 題型:
仔細(xì)觀察右下圖,說明力的作用效果不僅跟力的大小,方向有關(guān),還跟力的______有關(guān),它們叫做力的____________。
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