為了調(diào)查某一路口某時(shí)段的汽車流量,記錄了15天同一時(shí)段通過該路口的汽車輛數(shù),其中有2天是142輛,2天是145輛,6天是156輛,5天是157輛,那么這15天在該時(shí)段通過該路口的汽車平均輛數(shù)為

[  ]

A.146
B.150
C.153
D.600
答案:C
解析:

  解:153

  ∴選C

  思路分析:題中給出了4個(gè)數(shù)據(jù),但每個(gè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)的次數(shù)不同(即“重要程度”不同),因此求平均值要用“加權(quán)平均數(shù)”.


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)我市某校吳同學(xué)探究----“紅燈綠燈時(shí)間差”的探討----十字形的路口,東西、南北方向的行人車輛來來往往,車水馬龍.為了不讓雙方擠在一起,紅綠燈就應(yīng)動(dòng)而生,一個(gè)方向先過,另一個(gè)方向再過.
在××路的十字路口,紅燈綠燈的持續(xù)時(shí)間是不同的--紅燈的時(shí)間總比綠燈長.即當(dāng)東西方向紅燈亮?xí)r,南北方向的綠燈要經(jīng)過若干秒后才亮.這樣方可確保十字路口的交通安全.
那么,如何根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置紅綠燈的時(shí)間差呢?
如圖所示,假設(shè)十字路口是對(duì)稱的,寬窄一致.設(shè)十字路口長為m米,寬為n米.當(dāng)綠燈亮?xí)r最后一秒出來的騎車人A,不與另一方向綠燈亮?xí)r出來的機(jī)動(dòng)車輛B相撞,即可保證交通安全.
根據(jù)調(diào)查自行車一般速度低于14km/h(即4m/s),機(jī)動(dòng)車速度不超過28km/h(即8m/s).若紅綠燈時(shí)間差為t秒.
通過上述數(shù)據(jù),你能想出吳同學(xué)是怎樣算出設(shè)置的時(shí)間差要滿足t滿足什么條件時(shí),才能使車人不相撞.如××十字路口長約64米,寬約16米××路口實(shí)際時(shí)間差t=8s,做驗(yàn)證.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:解題升級(jí)解題快速反應(yīng)一典通八年級(jí)數(shù)學(xué) 題型:022

為了了解汽車在某一路口的流量,調(diào)查了10天中在每天同一時(shí)段里通過該路口的汽車輛數(shù),結(jié)果如下:183,209,195,178,204,215,191,208,167,200,于是可以得出:在每天該時(shí)段里,平均約有________輛汽車通過這個(gè)路口.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:2006年全國中考數(shù)學(xué)試題匯編《不等式與不等式組》(05)(解析版) 題型:解答題

(2006•廈門)我市某校吳同學(xué)探究----“紅燈綠燈時(shí)間差”的探討----十字形的路口,東西、南北方向的行人車輛來來往往,車水馬龍.為了不讓雙方擠在一起,紅綠燈就應(yīng)動(dòng)而生,一個(gè)方向先過,另一個(gè)方向再過.
在××路的十字路口,紅燈綠燈的持續(xù)時(shí)間是不同的--紅燈的時(shí)間總比綠燈長.即當(dāng)東西方向紅燈亮?xí)r,南北方向的綠燈要經(jīng)過若干秒后才亮.這樣方可確保十字路口的交通安全.
那么,如何根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置紅綠燈的時(shí)間差呢?
如圖所示,假設(shè)十字路口是對(duì)稱的,寬窄一致.設(shè)十字路口長為m米,寬為n米.當(dāng)綠燈亮?xí)r最后一秒出來的騎車人A,不與另一方向綠燈亮?xí)r出來的機(jī)動(dòng)車輛B相撞,即可保證交通安全.
根據(jù)調(diào)查自行車一般速度低于14km/h(即4m/s),機(jī)動(dòng)車速度不超過28km/h(即8m/s).若紅綠燈時(shí)間差為t秒.
通過上述數(shù)據(jù),你能想出吳同學(xué)是怎樣算出設(shè)置的時(shí)間差要滿足t滿足什么條件時(shí),才能使車人不相撞.如××十字路口長約64米,寬約16米××路口實(shí)際時(shí)間差t=8s,做驗(yàn)證.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:2009年陜西省西安市師大附中中考數(shù)學(xué)模擬試卷(楊麗敏)(解析版) 題型:解答題

(2006•廈門)我市某校吳同學(xué)探究----“紅燈綠燈時(shí)間差”的探討----十字形的路口,東西、南北方向的行人車輛來來往往,車水馬龍.為了不讓雙方擠在一起,紅綠燈就應(yīng)動(dòng)而生,一個(gè)方向先過,另一個(gè)方向再過.
在××路的十字路口,紅燈綠燈的持續(xù)時(shí)間是不同的--紅燈的時(shí)間總比綠燈長.即當(dāng)東西方向紅燈亮?xí)r,南北方向的綠燈要經(jīng)過若干秒后才亮.這樣方可確保十字路口的交通安全.
那么,如何根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置紅綠燈的時(shí)間差呢?
如圖所示,假設(shè)十字路口是對(duì)稱的,寬窄一致.設(shè)十字路口長為m米,寬為n米.當(dāng)綠燈亮?xí)r最后一秒出來的騎車人A,不與另一方向綠燈亮?xí)r出來的機(jī)動(dòng)車輛B相撞,即可保證交通安全.
根據(jù)調(diào)查自行車一般速度低于14km/h(即4m/s),機(jī)動(dòng)車速度不超過28km/h(即8m/s).若紅綠燈時(shí)間差為t秒.
通過上述數(shù)據(jù),你能想出吳同學(xué)是怎樣算出設(shè)置的時(shí)間差要滿足t滿足什么條件時(shí),才能使車人不相撞.如××十字路口長約64米,寬約16米××路口實(shí)際時(shí)間差t=8s,做驗(yàn)證.

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科目:初中數(shù)學(xué) 來源:2006年福建省廈門市中考數(shù)學(xué)試卷第3輪(解析版) 題型:解答題

(2006•廈門)我市某校吳同學(xué)探究----“紅燈綠燈時(shí)間差”的探討----十字形的路口,東西、南北方向的行人車輛來來往往,車水馬龍.為了不讓雙方擠在一起,紅綠燈就應(yīng)動(dòng)而生,一個(gè)方向先過,另一個(gè)方向再過.
在××路的十字路口,紅燈綠燈的持續(xù)時(shí)間是不同的--紅燈的時(shí)間總比綠燈長.即當(dāng)東西方向紅燈亮?xí)r,南北方向的綠燈要經(jīng)過若干秒后才亮.這樣方可確保十字路口的交通安全.
那么,如何根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置紅綠燈的時(shí)間差呢?
如圖所示,假設(shè)十字路口是對(duì)稱的,寬窄一致.設(shè)十字路口長為m米,寬為n米.當(dāng)綠燈亮?xí)r最后一秒出來的騎車人A,不與另一方向綠燈亮?xí)r出來的機(jī)動(dòng)車輛B相撞,即可保證交通安全.
根據(jù)調(diào)查自行車一般速度低于14km/h(即4m/s),機(jī)動(dòng)車速度不超過28km/h(即8m/s).若紅綠燈時(shí)間差為t秒.
通過上述數(shù)據(jù),你能想出吳同學(xué)是怎樣算出設(shè)置的時(shí)間差要滿足t滿足什么條件時(shí),才能使車人不相撞.如××十字路口長約64米,寬約16米××路口實(shí)際時(shí)間差t=8s,做驗(yàn)證.

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