Question

【題目】讀“我國局部地區(qū)示意圖”（圖1）、“川藏鐵路沿途的地形剖面圖”（圖2）及相關材料，完成下列各題。

資料：感動中國2018年度人物“雪域郵路上的忠誠信使”其美多吉在康定—德格郵路上工作了29年。此郵路跨越了我國兩大地理區(qū)域過渡地帶。

（1）該郵路主要穿過的地形區(qū)是 ，地處我國地勢的第 與第 級階梯的過渡地帶。

（2）圖1中的鐵路為正在修建的川藏鐵路，此路連接成都和拉薩，一路上要越過多條大河，這些大河的流向大體為自 流向 ，在此地區(qū)的流速 ，水能資源 （豐富/貧乏），航運價值 （高/低）。

（3）有關川藏鐵路修建的敘述，正確的是川藏鐵路 （雙項選擇）。

A.所經(jīng)地區(qū)海拔較高，修筑難度大

B.全部位于我國地勢的第三級階梯

C.所經(jīng)地區(qū)均為氣溫高、降水量大、森林茂密

D.所經(jīng)地區(qū)地面起伏大，修建成本高

（4）“日光城”是指受海拔高、空氣稀薄以及降水量少等因素的影響，一年中光照充足的城市。結合圖文資料，試解釋拉薩被稱為“日光城”的原因。

（5）修建川藏鐵路的意義是 （雙項選擇）。

A. 縮短四川與云南的交通距離 B. 帶動西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展

C.促進廣西、云南等地的開發(fā) D. 促進沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展

Answer 1

【答案】（1）橫斷山區(qū) 一 二

（2）北 南 快 豐富 低

（3）AD

（4）拉薩位于青藏高原，由于海拔高，氣溫低，空氣稀薄，太陽輻射強，加之拉薩降水不多，所以太陽能資源豐富，被稱為“日光城”

（5）BD

【解析】

本題主要考查了青藏高原、橫斷山區(qū)的地理特征、川藏鐵路的意義，考查了學生根據(jù)圖片提取地理信息的能力。

（1）由圖可知，該郵路主要穿過的地形區(qū)是橫斷山區(qū)，地處我國地勢的第一與第二級階梯的過渡地帶（橫斷山脈是我國地勢一二階梯的分界線）。

（2）由圖可知，圖1中的鐵路為正在修建的川藏鐵路，此路連接成都和拉薩，一路上要越過多條大河，這些大河的流向大體為自北向南流（如瀾滄江、怒江等），在此地區(qū)的流速快（流經(jīng)山區(qū)，流速快），水能資源豐富（流經(jīng)山區(qū)、落差大、水流急），航運價值低（水流湍急，不利于航運）。

（3）由圖可知，川藏鐵路所經(jīng)地區(qū)（橫斷山區(qū)、青藏高原）海拔較高，修筑難度大，主要位于位于我國地勢的第一二級階梯。所經(jīng)大部分地區(qū)由于海拔高氣溫低，青藏高原森林不茂密，所經(jīng)地區(qū)地面起伏大（如橫斷山區(qū)），修建成本高，故選AD。

（4）拉薩位于青藏高原，由于海拔高，氣溫低，空氣稀薄，太陽輻射強，加之拉薩降水不多，所以太陽能資源豐富，被稱為“日光城”。

（5）修建川藏鐵路的意義是縮短四川與西藏的交通距離，帶動西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，促進西藏等地的開發(fā)，促進沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，故選BD。