有一位外國游客來到中國乘坐火車旅游后,感慨地說:“中國真大呀!短短的幾天內(nèi),在沒有登山的情況下,就能感受到一年四季的變化�!闭埥Y(jié)合材料完成小題。
【小題1】這位游客來中國旅游最可能的月份是(  )

A.1月B.5月C.7月D.9月
【小題2】這位游客乘坐的火車可能途經(jīng)的鐵路干線是(  )
A.隴海一蘭新線B.京哈—京九線
C.寶成一成昆線D.浙贛一湘黔線


【小題1】A
【小題2】B

解析試題分析:【小題1】這位游客來中國旅游最可能的月份是1月,為我國冬季,北方緯度高氣溫低,南方緯度低氣溫高。
【小題2】這位游客乘坐的火車可能途經(jīng)的鐵路干線是京哈—京九線,由哈爾濱至廣州,從我國東北至我國南方地區(qū),南北緯度差異大,氣溫差異大。隴海一蘭新線、浙贛一湘黔線為東西向的干線,寶成一成昆線基本上在南方地區(qū)穿越。
考點:本題主要考查我國氣候與交通的知識。
點評:本題還可以考查我國氣溫特點:冬季:越往北氣溫越低,南北溫差大;夏季:全國普遍高溫,南北溫差不大。原因:主要受緯度位置影響;其次受夏季風的影響,夏季吹東南風、西南風(夏季風),冬季吹西北風(冬季風)。1月00C等溫線與秦嶺——淮河一線基本一致。根據(jù)積溫的多少,我國分為五個溫度帶:熱帶、亞熱帶、暖溫帶、中溫帶、寒溫帶、另有一個高原氣候。我國主要鐵路可分為 (1)南北干線:京滬線;京哈-京廣線;京九線;焦柳線,寶成——成昆線。(2)東西干線:京包-包蘭線;隴海-蘭新(第二亞歐大陸橋中國段);滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線。(3)東北干線:哈大線;濱洲-濱綏線。(4)世界海拔最高施工最難的鐵路青藏鐵路。

練習冊系列答案
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有一位外國游客來到中國乘火車旅游后,感慨地說:“真沒想到:短短的十幾天內(nèi),我在沒有登高的情況下,就能感受到一年四季的變化!”這位游客是幾月份在中國旅游,最有可能經(jīng)過的鐵路線是( �。�

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(2011?南京二模)有一位外國游客來到中國乘火車旅游后,感慨地說:“中國真大��!短短的十幾天內(nèi)在沒有登高的情況下,就能感受到一年四季的變化.”這位游客來中國旅游最可能的月份是( �。�

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有一位外國游客來到中國乘火車旅游后,感慨地說:“中國真?zhèn)ゴ蟀。《潭痰氖畮滋靸?nèi)在沒有登高的情況下,就能感受到一年四季的變化.”據(jù)此,回答5-6題有一位外國游客來到中國乘火車旅游后,感慨地說:“中國真?zhèn)ゴ蟀。《潭痰氖畮滋靸?nèi)在沒有登高的情況下,就能感受到一年四季的變化.”據(jù)此,回答5-6題.這位游客來中國旅游最可能的月份是( �。�

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有一位外國游客來到中國乘火車旅游后,說:“中國真?zhèn)ゴ蟀�!短短的十幾天�?nèi)在沒有登高的情況下,就能感受到一年四季的變化.”乘坐的火車最有可能途經(jīng)的鐵路干線是( �。�

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有一位外國游客來到中國乘火車旅游后,說:“中國真?zhèn)ゴ蟀�!短短的十幾天�?nèi)在沒有登高的情況下,就能感受到一年四季的變化.”乘坐的火車最有可能途經(jīng)的鐵路干線是( �。�
A、隴海--蘭新線B、京哈--京九線C、寶成--成昆線D、浙贛--湘黔線

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